大家跟著密斯行行，一起來關心本週的日本商業大小事吧！首先，第一則介紹免確認年紀的指紋辨識支付。第二則是戶外品牌的新策略，最後我們來關心移動時如何保有隱私。
▍東武store超市的指紋辨識支付 就能安心買煙酒了
我家附近的超市去年導入了自助結帳機，還會配一位店員”監視”。當我把酒的條碼刷下去之後，畫面就出現「年齡確認」的警示語，這要怎麼確認阿?。
其實這時那個店員就會跑來幫我按下確認鈕，可能我外表就像歐巴桑吧，他是沒有要求看我的身份證啦 >< 但是每次都要叫店員也按這個確認鈕不是很麻煩嗎? 那幹嘛還用自助結帳機阿? 如果我想要買煙的話是不是會被用眼神關注阿…
東武store超市越谷店與日立製作所合作，導入了第一個整合了集點、年齡確認及結帳的指靜脈支付系統。只要事前驗證完指紋並登錄完信用卡，結帳時機器就在短短3秒內辨識你的指紋，自動幫你進行集點及支付。而且通常超過18歲才可以申請信用卡，所以選擇信用卡支付的話，買煙酒時就不用請店員過來確認你的年齡了。
根據他們的統計，營業額當中45%是使用自助結帳，照道理說應該可省下很多人力了。但是正常結帳流程是拿出手機app，掃描累積點數，再從錢包拿出信用卡結帳，大約需要50秒左右。而現在使用指靜脈支付系統的話只要25秒，直接省下等待結帳及店員確認的時間。此外，當你手上拿著一堆東西或雨傘時，就不用放下所有東西，拿出錢包等這些動作。直接手指給它按下去就能結帳了，多麼的方便阿〜
但也有很多民眾表示，這麼多人接觸那個辨識指紋機器不是會有很多細菌嗎!? 日立製作所的這台指靜脈辨識裝置，不用將手指直接按壓在機器表面，懸空大約3cm就能感應到了。希望日本海關也能導入這一台，不然每次入關時按壓指紋後又要自己拿出酒精消毒手指，也是蠻麻煩的…。這時想到 Amazon One 透過影像掃瞄器就能隔空辨識消費者身分可能還比較方便呢。
▍ 戶外品牌SnowPeak直接打造露營場
有次跟朋友去露營時，因為虛榮心買了露營愛好者中的名牌「Snow Peak」露營杯。想不到Snow Peak竟然不甘心只做戶外用品，還要自己打造一個使用場景！
日本知名戶外用品品牌SnowPeak，自2020年在日本長野滑雪勝地打造了一座綜合性旅遊設施「Snow Peak LAND STATION HAKUBA」之後，這次直接在栃木的鹿沼自己經營露營區「Snow Peak KANUMA Campfield & Spa」。
占地5.9公頃的露營場裡可容納87個露營地，露營小白也不用擔心，他們還有可直接入住的小木屋，並提供「空手露營」及「空手BBQ」方案，雙方空空也可以無痛露營。
更令人驚訝的是，這個露營區結合了日本罕見的露天溫泉、桑拿浴、餐飲、物產店和官方直營店。這種「體驗型露營場」從東京開車過去只需2小時，搭乘東武日光線也可到達，可輕鬆當天往返，讓人隨時都能享受大自然和溫泉。
來看一下Snow Peak的財報，2020年疫情期間，由於可以少接觸人群的露營需求增加，帶動商品的銷售。但在2023年疫情解封之後，許多人開始轉往其他的戶外活動，導致營業額逐漸下滑，2023年的營業額為237億日元，較前年下滑了16%，營業利益9億日元，ROE為0%。
儘管如此，Snow Peak無需過度擔憂，因為他們的營業額中有三分之一來自海外市場。由於韓國市場穩定，美國市場佔有率也很高，雖然台灣市場規模較小，但也貢獻了一定的營業額。在中國首年即創下11億日元的營業額。在海外市場享有高知名度的情況下，Snow Peak將進一步加強在中國和美國的發展。
（Source：snowpeak ）
▍JR東海道新幹線導入個室 隱密性UP
我有一位居住在名古屋的客戶，常需要搭新幹線到東京開會。對於商務人士來說移動時間非常的寶貴，但是想在車上先線上開個會或是電話討論工作，也怕被旁邊的人偷窺或聽到討論內容，完全沒有隱私。
為解決此類問題，JR東海道新幹線預計在2026年，在每台新幹線中設置兩間隱密性高的獨立個室，讓乘客不用擔心他人眼光，也不怕其他乘客聽到開會的機密內容。雖然新幹線車廂中導入個室並不是第一次了，過去100系列有綠色車廂個室，200系及700系光號鐵路之星的普通個室，想邊移動邊工作的人，也有S Work的車箱的選擇。
這次N700S系的個室跟以往不同的地方，在於個室內提供專屬Wi-Fi、舒適的斜躺椅、照明及空調，而且不會在會議進行中就聽到「下一站是東京」的大聲廣播。這個高穩密性的個室，特別適合希望不受環境干擾的商務人士，想保有隱私的藝人，或者像我這樣對環境音很敏感的人，以及怕小孩哭鬧聲影響其他乘客的媽媽們。
比飛機的頭等商務艙還更具有隱私空間的新幹線個室，預計會行駛那個區間，訂價會是多少都還在討論當中。但可能會比現在行駛東北新幹線、北陸新幹線及上越新幹線才有的Gran Class（特等車廂）還要來的高。
看來這次新設的個室主要針對單人使用，以我在歐洲旅遊時搭過德國國鐵火車頭等艙的經驗，若能有2人或4人的獨立個室的話，使用的範圍應該會更廣，也能讓更多乘客受惠。
順便來看一下JR東海2024年度Q3的財報，營收為10,580億日元，較去年同期成長了2,211億日元，營業利益為4,739億日元，較去年同期成長了1,830億日元。運送客的數字平穩，inbound收入也持續成長。今後持續進行減少CO2排量的措施，以及中央新幹線開通計畫。
（Source：JR東海）